Comedie amestecată cu dramă, Barca Iubirii l-a urmat pe căpitanul Merrill Stubing și pasagerii de la bordul unui vas de croazieră de lux . Căpitanul, echipajul și vizitatorii au adoptat diverse situații distractive și romantice pentru fiecare episod. Între setările sale interesante și o distribuție de stele în schimbare, Barca Iubirii a câștigat o tracțiune admirabilă de-a lungul anilor.
Datorită succesului, fanii adoră replicile legate de spectacol. La fel, pasionații de bărci se simt atrași de ea din cauza decorului. Peter Knego este ceva din amândouă, un istoric, jurnalist și fotograf de nave de croazieră. Deși inițial nesigur despre Barca Iubirii , Knego a crescut să aprecieze ceea ce a făcut pentru industria nautică. Pasiunea sa l-a ajutat să adune cât mai multe fotografii legate de nava emisiunii și de insulă. Continuați să citiți pentru o doză de nostalgie nautică și verificați imaginile acum demolate, mereu iconice - Navele de croazieră Love Boat.
Nici o navă de croazieră din „The Love Boat” nu este pe mare
Barca Iubirii a arătat pasagerilor pe o navă de croazieră de lux S.S. Pacific Princess / Peter Knego
nicolas cage lisa marie presley
Nimic nu ține la nesfârșit. Dar fotografiile ajută cu siguranță păstrați moștenirea unui accesoriu . Le spun celor care vin mult mai târziu cum arăta un set. Fotografia iubitoare ajută la păstrarea istoriei pentru cunoaștere și plăcere viitoare. Deși oaspeții vasului de croazieră au rămas înăuntru Dragostea Barcă , S.S. Pacific Princess a dispărut, oamenii încă o pot vedea.
LEGATE DE : Distribuția „The Love Boat” dezvăluie secretele setate: „Încă avem aceeași chimie!”
Peter Knego s-a interesat Barca Iubirii din cauza dragostei sale pentru navele de croazieră - și pentru bărci în general. Le vede ca pe opere de artă. Inițial, însă, a simțit ignorat de spectacol . În viziunea sa inițială, spectacolul nu a apreciat nava. Dragostea sa pentru toate lucrurile plutitoare este evidentă în căutarea sa dedicată de a documenta navele.
Fotografiile detaliate ale lui Knego aduc spectatorii direct pe punte
Knego s-a asigurat că documentează fiecare parte a navei de croazieră / Peter Knego
Pentru Knego, fiecare parte a unei nave își spune povestea. În cele din urmă, a văzut Barca Iubirii ca o parte importantă a istoriei aprecierii vaselor de croazieră. Ca urmare a acestei schimbări de inimă, a reluat vizionarea spectacolului și obținerea de fotografii cu poftă reînnoită.
„Navele erau frumoase”, a meditat Knego într-un interviu cu MeTV . „Dacă Google Regina Elisabeta , prima navă cu cele două coșuri de fum și uită-te la arhitectură, modul în care a fost proiectată acea navă - nu numai că era funcțională, a fost concepută astfel încât, atunci când a intrat într-un port, toată lumea să vadă coșurile de fum și să creadă: „Asta este spectaculos. Vreau să navighez pe nava aia. ”
Love Boat a modelat industria navelor de croazieră în bine sau în rău
Pasionații precum Knego își amintesc de un moment în care fiecare alegere de design avea un scop / Peter Knego
bătăile inimii anilor 70
Barca Iubirii , Crede Knego, i-a ajutat pe alții să înțeleagă cât de semnificative pot fi navele de croazieră. „Toată puterea de a Barca Iubirii pentru crearea unei industrii cu totul noi, care nu mai era acolo înainte ”, a spus el cu pasiune. În calitate de entuziast de ambarcațiuni, a văzut de fapt felul în care s-au schimbat navele la fel de Barca Iubirii a crescut în popularitate.
Totuși, asta nu vine fără unele dezavantaje. În timp ce Knego simte că spectacolul a ajutat navele de croazieră să crească în mărime și atracție, el se simte îngrijorat de alegerile de design văzute de la difuzarea emisiunii. „Acum navele de croazieră sunt doar niște cutii uriașe.”
Pasagerii se bucurau de utilități, dacă nu întotdeauna de vedere
Deși a dispărut acum, această navă de croazieră încă impresionează oamenii pe cărți poștale / Peter Knego
Acum, plictiseala înlocuiește grandoarea, se simte Knego - în atât de multe cuvinte. „Nu sunt menite să arate frumos în exterior. Acestea sunt menite doar să fie funcționale și să utilizeze cât mai mult spațiu posibil pentru a genera venituri, practic. Deci sunt doar cutii urâte. Unele dintre ele sunt de-a dreptul hidoase, dar asta este lumea în care trăim . Asta vor oamenii. ”
Acest pasionat al navei parcurge o linie între respectul față de istorie și dezamăgirea pentru cursul pe care l-a urmat. Este o cale dificilă de parcurs, dar Knego păstrează întotdeauna un ochi pentru apreciere. Chiar dacă nu este de acord cu o alegere de design, înțelege importanța imortalizării acesteia.
Fotografiile Love Boat acționează ca cărți poștale pentru alți entuziaști
Knego a obținut o imagine a lobby-ului Pacific Princess în 2012 / Peter Knego
tootsie roll pop wrapper
Knego a călătorit în Turcia în 2013 pentru a prinde Printesa Pacificului în ultimele ei zile de viață. A văzut-o aproape răsturnată, dar chiar și asta nu l-a descurajat de misiunea sa fotografică. A făcut cât mai multe poze de-a lungul timpului, în interior și în exterior. Toate aceste imagini ajută navele să trăiască sub o altă formă ... cărți poștale!
Cu toate acestea, acestea nu sunt orice fel de cărți poștale. Proprietarii pot aprecia nave vechi în gloria lor de odinioară. Deși nu sunt în totalitate piesele de artă ornamentate, atent concepute de care visează Knego, sunt totuși o priveliște de văzut.
Deși dispărută acum, această navă de croazieră impresionează în continuare oamenii pe cărți poștale
LEGATE DE : Stelele bărcii dragostei: atunci și acum
Faceți clic pentru articolul următor