Titanic este unul dintre cele mai mari filme din toate timpurile, majoritatea dintre noi urmărind filmul de mai multe ori. Dar asta nu înseamnă că știi tot ce trebuie știut despre tragedia din viața reală, care a avut loc atunci când nava de scufundat a fost lovită de un aisberg pe 14 aprilie 1912. Iată o listă cu 15 fapte destul de necunoscute despre Titanic care vor trimite frisoane pe coloana vertebrală.
1.Oamenii se jucau cu fragmente de gheață pe punte
dailymixreport.com
Când Titanic a lovit aisbergul cu puțin înainte de miezul nopții, pe 14 aprilie 1912, viețile tuturor celor de la bord s-ar schimba pentru totdeauna. Dar, înainte ca panica să apară, coliziunea efectivă a fost abia observată de pasageri. Fanii filmului din 1997 ar putea să-și amintească de scena când pasagerii din clasa I și a II-a au remarcat faptul că au fost treziți de un „ușor tremur” în timp ce aisbergul s-a rupt în lateralul navei. A fost destul de precis. Majoritatea oamenilor au simțit doar o ușoară vibrație.
tom selleck scandal fiica
Pasagerii de pe puntea promenadei în momentul coliziunii erau atât de dezamăgiți în legătură cu totul, de fapt, încât unii dintre ei au început să se joace cu blocurile de gheață care s-au rupt și au aterizat pe punte. Deci, scena în care vedeți copii lovind picături de gheață și aruncându-le reciproc s-a întâmplat cu adevărat. Este deranjant să crezi că nu aveau nicio idee despre daunele pe care le provocase de fapt în acel moment.
2.Epava nu a fost descoperită de 73 de ani
nationalgeographic.com
În deceniile care au urmat după tragedia Titanicului, amintirea acelei fatidice nopți a fost păstrată în viață, în parte, de multe adaptări de film și TV - în special, filmul din 1958 O noapte de reținut . În anii 1960, totuși, mania Titanicului părea să moară din nou timp de câteva decenii. Asta până în 1985, când a fost descoperită pentru prima dată epava reală a navei - aproape trei sferturi de secol după ce s-a scufundat.
Rămășițele navei istorice și iconice au fost găsite la aproximativ 500 de mile de coasta Newfoundland, Canada, și a spus că a stârnit o nouă obsesie pentru nefericita navă a fost o subevaluare. Pentru prima dată, oamenii au putut asista la interiorul navei și la mii de artefacte (care s-au păstrat remarcabil de bine). După cum știm acum, cel mai entuziasmat geek Titanic dintre toate, regizorul James Cameron, nu numai că a fost inspirat să repovestească povestea, dar a făcut și 12 misiuni de scufundări în adâncuri la epavă - 3.800 de metri sub nivelul mării - înainte de a începe producția.
jackie gleason homina homina
3.Bakerul navei a supraviețuit apei înghețate din Atlantic pentru că a băut atât de mult
nationalpost.com
Când Titanic s-a scufundat în cele din urmă în Oceanul Atlantic de Nord la ora 2:20 dimineața, a lăsat mai mult de o mie de oameni blocați și plutind în ape care aveau o temperatură de 28 grade Fahrenheit (chiar sub îngheț). Dacă oamenii nu ar fi avut norocul să fie salvați rapid - sau să găsească o ușă de lemn pe care să plutească - ar fi murit de hipotermie în decurs de 15 până la 20 de minute. Din fericire, pentru brutăria de pe RMS Titanic, apele înghețate ale Atlanticului nu au fost o problemă pentru corpul său, deoarece el a fost complet ciocănit în acel moment.
Englezul în vârstă de 33 de ani și șef brutar de pe navă, Charles Joughin, consumase atât de multă băutură în noaptea când vasul s-a scufundat, încât a supraviețuit remarcabil în apă până în zori, când o barcă de salvare care trecea la salvat. Pe lângă faptul că i-a încălzit sângele, cantitatea pură pe care Charles o băuse în acea noapte i-a dat și curajul să înoate pentru viața lui, în timp ce nenumărați alți s-au înecat sau au cedat frigului din jurul său. Wow!
4.Un supraviețuitor japonez a fost rușinat când s-a întors acasă
twitter.com
trio kingston tom dooly
În mod normal, este o tradiție marinară pentru căpitanul să coboare cu o navă care se scufundă, dar pasagerii nu sunt așteptați. Aproximativ 706 de membri ai echipajului și pasageri au supraviețuit scufundării Titanicului, dintre care unul era singurul japonez la bord, Masabumi Hosono. Din nefericire pentru Hosono, exaltarea sa de a supraviețui uneia dintre cele mai mari tragedii maritime din istorie a durat scurt, pentru că s-a întors acasă pentru a fi marcat laș și chiar și-a pierdut slujba din cauza asta.
O vreme după tragedie, au circulat rapoarte că, împreună cu alți pasageri bărbați, Masabumi se deghizase în femeie pentru a-și asigura un loc pe una dintre puținele bărci de salvare ale navei. Dacă acest lucru este adevărat, este posibil să nu fi fost cel mai gentileman lucru de făcut, dar tot nu ar însemna că ar fi meritat să moară. Faimos, chiar și proprietarul navei, domnul J. Bruce Ismay, s-a salvat într-o barcă de salvare, în timp ce alții au murit pe nava pe care a ajutat-o să creeze. El și-a trăit restul vieții în rușine și a fost etichetat pentru totdeauna ca un laș.
Pagini:Pagină1 Pagină2 Pagină3 Pagină4